春秋航空は現在、中日間に毎週15路線64便を運行しており、座席数は2万3000に達した。春秋航空は2005年の就航開始から2014年末までに、中日路線の旅客数は延べ80万人を超え、昨年だけで39万2千人に達した。
日本が発表した公式データ?資料によると、昨年の訪日中国人観光客は240万人を突破し、前年比で84.3％増加した。大阪を例にとると、円安や関西国際空港への増便などの影響で、大阪を訪れた中国大陸部の観光客は、2013年の52万人から2014年の100万6千人へと大幅に増加した。春秋航空が開設した一部の中日路線では、往復500元という格安航空券が販売され、中国観光客の旅行意欲を大きく刺激した。
春秋航空市場部の関係者は「中日の観光市場には巨大なビジネスチャンスが隠れている」と指摘する。春秋航空は今年3月、中国と日本を結ぶ5路線を新たに就航させた。就航したのは北海道の旭川と上海、大阪と四川省成都市?河南省鄭州市?陝西省西安市?福建省晋江市をそれぞれ結ぶ便だった。
日本観光庁は、春秋航空の成功で、多くの航空会社が大阪路線に参入するようになり、大阪の観光市場が急速に飽和状態に向かっているとしている。大阪便での成功に味を占めた春秋航空は、今度は名古屋に焦点を合わせた戦略に踏み切った。中国各地発名古屋行きの直行便は、両地の観光客の往来に一層の便宜をもたらすと見られている。
